Ерлан Жунусов 
Крупнотоннажный СПГ-газовоз «Алексей Косыгин» вышел из акватории бухты города Большой Камень в Приморском крае и направился в свой первый рейс по трассам Северного морского пути. Судно приступит к эксплуатации в рамках реализации масштабного энергетического проекта «Арктик СПГ-2». Об этом сообщила пресс-служба компании «Совкомфлот». Ранее, в среду, судостроительный комплекс «Звезда» официально передал заказчику этот танкер, ставший первым газовозом для перевозки сжиженного природного газа, полностью построенным в Российской Федерации.
«Алексей Косыгин» является головным судном серии арктических газовозов нового поколения, производство которых ведется на верфи «Звезда». Данная линейка судов, обладающих ледовым классом Arc7, создается специально для обеспечения логистических задач проекта «Арктик СПГ-2». Технические характеристики позволяют таким танкерам эффективно работать в жестких арктических условиях: они способны самостоятельно, без сопровождения ледоколов, преодолевать ледяные поля толщиной более двух метров.
Габариты и оснащение нового газовоза соответствуют мировым стандартам для судов такого типа. Длина танкера составляет 300 метров, ширина – 48,8 метра, а дедвейт достигает 81 тысячи тонн. Каждый такой газовоз способен принять на борт более 172 тысяч кубометров сжиженного природного газа. Мощность силовой установки судна составляет 60 МВт. В движение гигант приводится тремя винто-рулевыми колонками, производство которых также локализовано на территории ССК «Звезда» на заводе «Сапфир».
Процесс строительства и спуска на воду осуществлялся с использованием сухого дока, который считается одним из крупнейших гидротехнических сооружений подобного рода в мире. Его технические параметры уникальны для отечественного судостроения и позволяют создавать большинство типов существующих и перспективных морских судов и объектов морской техники водоизмещением до 350 тысяч тонн. Свое название головной газовоз получил в честь Алексея Косыгина – видного советского государственного и политического деятеля, дважды удостоенного звания героя социалистического труда.
Перед финальной передачей судна заказчику специалисты судостроительного комплекса провели комплексную проверку всех систем. В ноябре 2025 года состоялись газовые и ходовые испытания, причем тестирование газового оборудования в условиях Дальнего Востока проводилось впервые. Программа включала в себя наладку и пуск механизмов, а также подготовительные работы перед началом бункеровки сжиженным природным газом, в ходе которых работоспособность систем проверялась в различных режимах нагрузки.
