Татьяна Петрова 
Норвежская компания Hydrogen Solutions AS (HYDS) планирует построить в шведском порту Гётеборга предприятие по производству зеленого водорода. Запуск завода, который укрепит роль порта как узлового центра для экологически чистых видов топлива, намечен на 2029 год.
Компания HYDS приобрела проект у норвежского энергетического гиганта Statkraft, который начал его разработку еще в 2021 году. На данный момент уже получены все необходимые разрешения на строительство, заключен договор аренды с администрацией порта и обеспечено внешнее финансирование. Это позволит сократить подготовительный этап и приступить к строительству в ближайшее время.
Планируемая мощность электролизера составит от 5 до 10 МВт, что позволит производить от двух до четырех тонн водорода в сутки. Такой объем эквивалентен 20 тысячам литров дизельного топлива и способен сократить выбросы CO₂ на 60 тонн ежедневно. Зеленый водород будет производиться с помощью возобновляемой электроэнергии и воды, а единственным побочным продуктом его использования является водяной пар.
«Мы тепло приветствуем HYDS в порту Гётеборга и очень позитивно оцениваем их инвестиции в зеленый водород. Производство создаст условия для перехода на экологически чистое топливо для различных видов транспорта в порту и его окрестностях», — заявил Виктор Аллгурен, руководитель отдела инноваций порта Гётеборга. В порту уже действует общественная водородная заправочная станция компании Hydri, и новый завод позволит создать полную инфраструктурную цепочку — от производства до распределения и конечного потребления.
Для HYDS этот проект является стратегической инвестицией. «Порт Гётеборга — идеальное место для нашего роста. Здесь сходятся промышленность, логистика и морская деятельность, а потребность в топливе, не содержащем ископаемых, ощутима и растет», — отметил Фроде Киркедам, генеральный директор HYDS. По его словам, окончательное инвестиционное решение будет принято в первой половине 2027 года. Произведенный водород будет поставляться внешним клиентам и использоваться в первую очередь для нужд тяжелого транспорта.
