Ерлан Жунусов 
В 2025 году порт Роттердама продемонстрировал значительный рост в использовании альтернативных видов судового топлива, укрепив свой статус ключевого энергетического хаба Европы. Впервые в истории порта объем бункеровки сжиженного природного газа (СПГ) превысил знаковую отметку в 1 миллион кубометров. Этот показатель свидетельствует о растущем переходе морской отрасли на более экологичные энергоносители.
Наряду с СПГ, стремительный рост показали и биотопливные решения. Объем бункеровки био-СПГ достиг 17 644 кубометров, что более чем в шесть раз превышает показатели 2024 года. Поставки биометанола также резко возросли, составив 11 819 тонн по сравнению с 3946 тоннами годом ранее. Несмотря на общий 14-процентный спад в сегменте смешанного биотоплива по итогам года, с третьего квартала 2025 года наметилась тенденция к восстановлению объемов.
Снижение спроса на смешанное биотопливо, наблюдавшееся со второй половины 2024 года, было вызвано изменениями на мировом рынке. Введение Европейским союзом антидемпинговых пошлин на китайский биодизель привело к увеличению его доступности в азиатских портах, что временно перераспределило потоки.
Важным шагом на пути к будущему судоходству стала первая в истории порта операция по перегрузке аммиака с судна на судно, которая состоялась в апреле 2025 года на одном из терминалов. Это событие является ключевым этапом подготовки инфраструктуры Роттердама к приему и обслуживанию судов нового поколения, работающих на «зеленом» аммиаке.
Общий объем бункеровки всех видов топлива в порту за 2025 год составил 9,8 миллиона тонн, незначительно превысив показатели предыдущего года. Эти данные подчеркивают активную диверсификацию топливного рынка в крупнейшем порту Европы и его стратегическую роль в декарбонизации морской логистики.
