Гульнара Ибрагимова 
Экспорт пропана из Соединенных Штатов в первом полугодии 2026 года достиг 2 миллионов баррелей в сутки, что на 11% превышает показатели за аналогичный период 2025 года. По данным Управления энергетической информации США (EIA), в апреле 2026 года был зафиксирован абсолютный максимум в 2,1 миллиона баррелей в сутки, что свидетельствует о серьезных сдвигах на мировом энергетическом рынке.
Основными причинами беспрецедентного роста стали увеличение внутреннего производства пропана в США и его конкурентоспособная цена на мировом рынке. Пропан, являющийся побочным продуктом при переработке природного газа и нефти, производится в стране во все больших объемах на фоне роста добычи сланцевого газа. Это позволило американским производителям предложить более низкие цены по сравнению с азиатскими, стимулируя рекордно высокий спрос.
Пропан активно используется по всему миру как в бытовом секторе для отопления и приготовления пищи, так и в промышленности. Он служит ключевым сырьем для нефтехимических предприятий, где из него производят пропилен и этилен — основные компоненты для производства пластмасс. Значительный рост экспорта в апреле был вызван повышенным спросом со стороны нефтехимической отрасли, а также стремлением импортеров заменить прерванные поставки с Ближнего Востока.
На фоне общего увеличения поставок произошла и смена торговых потоков. Экспорт в Китай заметно сократился — на 19% в первой половине 2026 года по сравнению с тем же периодом 2025 года — из-за введенных Пекином торговых пошлин. Высвободившиеся объемы были перенаправлены в другие регионы, в частности в Индию и страны Южной Азии, которые стали новыми ключевыми покупателями американского пропана.
Несмотря на успехи, дальнейшему росту экспорта могут помешать логистические ограничения. К ним относятся как лимиты пропускной способности экспортных терминалов, так и проблемы с навигацией. Продолжающаяся засуха в районе Панамского канала, связанная с климатическим явлением Эль-Ниньо, приводит к снижению уровня воды и ограничивает количество судов, проходящих через канал ежедневно. Это увеличивает затраты на транспортировку и может снизить конкурентоспособность американского пропана в будущем.
