Аружан Касымова 
Компании Anew Climate и Avenir объявили о проведении первой в Европе совместной операции по бункеровке (заправке) судна сжиженным биогазом, также известным как био-СПГ. Историческое событие произошло на СПГ-терминале в литовском порту Клайпеда, оператором которого является KN Energies. Эта операция знаменует собой важный шаг на пути к снижению углеродного следа в европейском судоходстве.
В ходе операции компания Anew Climate поставила сертифицированный био-СПГ, произведенный из отходов. Топливо было загружено на судно «Avenir Ascension», принадлежащее компании Avenir, которое затем доставило его в Швецию. Там экологически чистое топливо будет использоваться на паромах шведского оператора Destination Gotland, что будет способствовать декарбонизации пассажирских морских перевозок. Для Anew Climate это первый подобный проект в Европе, следующий за серией успешных бункеровок в Северной Америке.
Био-СПГ, поставленный в Клайпеде, полностью совместим с существующей инфраструктурой для сжиженного природного газа. Это позволяет судовладельцам сокращать выбросы без необходимости дорогостоящей модернизации судов или бункеровочных систем. Использование такого топлива помогает соответствовать новым строгим экологическим требованиям Европейского союза, таким как FuelEU Maritime и RED III, которые оказывают все большее давление на морских операторов с целью сокращения выбросов.
Представители компаний подчеркнули значимость этого события для отрасли. «Озеленение судоходства – это не амбиция будущего, это происходит уже сегодня, – заявил Джон Космо Двелл, управляющий директор Anew Climate Europe. – Объединяя нашу сеть возобновляемого газа с морской инфраструктурой Avenir, мы создаем надежные, сертифицированные цепочки поставок био-СПГ». Его поддержал Джонатан Куинн, управляющий директор Avenir: «Био-СПГ играет решающую роль в сокращении выбросов от судоходства уже сегодня. Эта сделка с Anew укрепляет нашу способность поставлять надежные решения на основе био-СПГ».
В компании Destination Gotland также подтвердили свою приверженность переходу на более чистое топливо. «Мы рады, что био-СПГ поставляется на наши суда. К 2026 году мы увеличим его использование, чтобы обеспечить соответствие наших судов критериям по парниковым газам в рамках новых правил», – добавил Хенри Хаммарстрём, старший стратег по энергетике и климату Gotland Carbon Solutions.
