СПГ-станция в Клайпеде отчиталась о рекордных показателях в 2025 году

СПГ-терминал в порту Клайпеды: большие резервуары для хранения сжиженного газа, трубопроводы и причал с газовозом.

Станция перевалки сжиженного природного газа (СПГ) в Клайпеде, управляемая международным оператором KN Energies, завершила 2025 год с беспрецедентными результатами. За год было загружено рекордное с момента запуска станции число СПГ-автоцистерн и обслужено максимальное количество малотоннажных газовозов. Декабрь 2025 года также стал рекордным месяцем как по числу загруженных автоцистерн, так и по количеству принятых судов.

В общей сложности за 2025 год на станции было загружено более 1800 СПГ-автоцистерн. Это составляет свыше четверти от всего объема, отгруженного с начала эксплуатации в 2017 году, который насчитывает почти 6400 единиц. Только в декабре было обслужено 277 грузовиков, что более чем вдвое превышает среднемесячный показатель за последние три года. Рекорды были зафиксированы и в морском сегменте: у причала станции было разгружено 26 малотоннажных СПГ-танкеров — на четверть больше, чем в предыдущем году.

Уже шестой год подряд коммерческим оператором клайпедской станции выступает польская энергетическая группа ORLEN. В рамках стратегического партнерства, продленного до 2030 года, ORLEN ведет торговую деятельность и сотрудничает с участниками регионального рынка, в то время как KN Energies отвечает за техническую эксплуатацию и обслуживание инфраструктуры.

«Почти 10 лет назад, когда мы только задумывались о создании станции перевалки, мы ставили цель создать региональную цепочку поставок СПГ. Сегодня мы видим, что при поддержке нашего стратегического партнера ORLEN эта концепция успешно работает, принося ощутимую пользу промышленным компаниям, теплосетям, судоходной отрасли и домохозяйствам в четырех странах», — заявил коммерческий директор KN Energies Миндаугас Навикас. Он также отметил растущий спрос, особенно в Польше, и перспективы расширения деятельности, например, за счет услуг по виртуальному сжижению биометана.

Станция в Клайпеде сделала СПГ доступным не только для крупных потребителей, но и для клиентов, нуждающихся в небольших партиях газа. Ярким примером является город Друскининкай, не имеющий доступа к газопроводам. С 2020 года его жители получают газ, доставляемый автоцистернами на местную регазификационную станцию. Это практическое решение, которое предотвращает превращение регионов в «энергетические острова». Всего с начала работы станции в автоцистерны было загружено почти 260 000 кубометров СПГ, из которых 74 700 кубометров пришлось на 2025 год — этого объема достаточно для отопления около 3100 многоквартирных домов в течение всего сезона.

В 2025 году основным направлением поставок стала Польша, куда было отправлено более 50% сжиженного газа. Около трети пришлось на Эстонию, а оставшаяся часть была распределена между Литвой и Латвией. За весь период работы станции почти 80% СПГ из Клайпеды было доставлено на польский рынок, в основном в северо-восточные регионы страны, где газ в автоцистернах является эффективной альтернативой при отсутствии газопроводной сети.

«Масштаб наших поставок СПГ подтверждает сильные позиции группы ORLEN на внутреннем рынке и наш растущий потенциал в странах Балтии. СПГ играет ключевую роль в обеспечении безопасных и бесперебойных поставок энергии, особенно в регионах с ограниченным доступом к газовой инфраструктуре», — подчеркнул Гжегож Буйновски, исполнительный директор по торговле газом в ORLEN. Он отметил, что в 2025 году станция продемонстрировала впечатляющий рост объемов на 32% по сравнению с предыдущим годом, что подчеркивает ее растущую важность для энергетической безопасности Центральной и Восточной Европы.

Наземная станция перевалки СПГ в Клайпеде начала работу в октябре 2017 года. Она состоит из пяти резервуаров для хранения СПГ общей емкостью 5000 кубометров и инфраструктуры для перегрузки газа на морские суда, автоцистерны и в ISO-контейнеры. Вместе с крупнотоннажным СПГ-терминалом, работающим с 2014 года, она формирует единый Клайпедский СПГ-хаб, объединяющий крупно- и малотоннажную инфраструктуру.

Еще от автора