Нурлан Уразов 
Испанская компания Exolum приобрела миноритарный пакет акций в проекте SeaSeaS Amsterdam, целью которого является создание в порту Амстердама мультимодального терминала для экспорта диоксида углерода (CO2). Эта инвестиция призвана ускорить развитие инфраструктуры, которая соединит промышленные предприятия Нидерландов и Германии с местами постоянного геологического хранения CO2 под дном Северного моря.
Улавливание и хранение углерода считается одним из ключевых решений для декарбонизации отраслей с трудносокращаемыми выбросами. Однако для его масштабного внедрения необходима инфраструктура, способная собирать, аккумулировать и транспортировать CO2 от различных источников к местам его постоянного захоронения. Проект в Амстердаме станет важным звеном в этой цепи.
Терминал SeaSeaS Amsterdam станет первым в Западной Европе экспортным хабом для CO2 с открытым доступом, который будет принимать углерод как биогенного, так и небиогенного происхождения. Его проектная мощность составит до 3,5 миллиона тонн в год. Доставка CO2 на терминал будет возможна судами, по железной дороге, автомобильным транспортом или по трубопроводу. Из Амстердама сжиженный газ будет отправляться морем к хранилищам в Северном море. Ожидается, что терминал введут в эксплуатацию в 2030 году.
«Масштабное внедрение улавливания углерода возможно только при наличии инфраструктуры, эффективно соединяющей промышленные источники выбросов с различными объектами постоянного хранения», — заявил Начо Касахус, старший вице-президент Exolum Global Energy Logistics. В свою очередь, основатели SeaSeaS Кес ван Севентер и Питер Бурс добавили: «Наша цель — создать в Амстердаме терминал с открытым доступом, который соединит промышленность континентальной Европы с хранилищами в Северном море. Участие Exolum укрепит проект и приблизит его реализацию».
Порт Амстердама выбран как стратегическая локация благодаря его удобному сообщению с крупными промышленными зонами в Нидерландах и соседних странах. Изначально терминал будет обеспечивать транспортировку CO2 для хранения, однако в будущем его инфраструктура может быть использована для поставок углерода в качестве сырья для проектов, развивающихся на территории порта.
