Татьяна Петрова 
Мировой рынок перевозок сжиженного природного газа (СПГ) стоит на пороге технологического обновления. Компания BW LNG анонсировала создание нового поколения танкеров-газовозов, которые смогут транспортировать больше топлива без изменения своих габаритов. Это стало возможным благодаря инновационной трехтанковой конструкции, которая приходит на смену традиционной четырехтанковой.
Стандартные СПГ-танкеры вместимостью 174 000 кубометров стали «золотым стандартом» в отрасли благодаря своей универсальности и совместимости с большинством мировых терминалов. Новая разработка BW LNG сохраняет эти преимущества, но увеличивает грузоподъемность до 177 000 кубометров. Дополнительные 3000 кубометров СПГ на каждом рейсе означают повышение эффективности и рентабельности поставок, что особенно важно в условиях растущего спроса на газ.
Ключевым преимуществом нового дизайна является не только увеличенный объем, но и улучшенные экологические и эксплуатационные характеристики. Инженерам удалось снизить уровень естественного испарения газа в процессе транспортировки, что сокращает потери ценного груза и уменьшает потребление энергии для его повторного сжижения. Как следствие, снижается и углеродный след на каждую тонну доставленного топлива, делая логистику более «зеленой».
Первые четыре судна нового поколения уже заказаны на южнокорейской верфи HD Hyundai Samho, их поставка запланирована на период с конца 2028 по третий квартал 2029 года. Проект был разработан в сотрудничестве с инжиниринговой компанией GTT и промышленным гигантом HD Hyundai Heavy Industries, а также получил одобрение от классификационного общества DNV. В основе конструкции лежит проверенная мембранная технология хранения Mark III, что гарантирует надежность и безопасность эксплуатации.
