Татьяна Петрова 
Норвежская судоходная компания Höegh Autoliners объявила о решении заказать шесть дополнительных судов класса Aurora, увеличив свою программу строительства до восемнадцати единиц. Новые суда, предназначенные для перевозки автомобилей, будут построены на китайской верфи China Merchants Heavy Industry (CMHI) с поставкой в период с 2029 по 2031 год. Этот шаг является частью масштабной стратегии компании по обновлению и экологизации своего флота.
Ключевой особенностью судов класса Aurora является их двухтопливная силовая установка. Это означает, что они могут работать как на традиционном морском топливе, так и на более чистых альтернативах, в первую очередь на сжиженном природном газе (СПГ), который рассматривается в отрасли как основной переходный вид топлива на пути к декарбонизации. Кроме того, суда спроектированы с возможностью будущего перехода на углеродно-нейтральные виды топлива, такие как аммиак и метанол, что подтверждается соответствующей классификацией DNV. Каждый такой автовоз сможет перевозить до 9100 автомобилей.
Генеральный директор Höegh Autoliners Андреас Энгер подчеркнул, что новые суда демонстрируют «очень высокий потенциал прибыли, углеродную эффективность и гибкость в перевозке грузов». По его словам, инвестиции в новый флот позволяют зафиксировать затраты на конкурентном уровне, обеспечивая рентабельность даже в периоды низких фрахтовых ставок. Расширение флота также укрепит позиции компании на азиатском рынке и предоставит стратегическую гибкость для удовлетворения растущего спроса клиентов.
Компания также 확보ovala опцион на строительство еще четырех аналогичных судов и зарезервировала слоты для дополнительных четырех единиц, что потенциально может довести общее количество судов класса Aurora до 26. Этот амбициозный проект подчеркивает стремление одного из лидеров рынка морских автоперевозок к долгосрочному обновлению флота и адаптации к новым экологическим стандартам, где СПГ играет роль важного промежуточного звена.
