Татьяна Петрова 
На южнокорейской верфи Hanwha Ocean состоялась торжественная церемония имянаречения первого в мире танкера для перевозки сжиженного природного газа (СПГ), оснащенного сразу двумя жесткими парусами системы «Wind Challenger». Это инновационное судно, принадлежащее японской компании Mitsui O.S.K. Lines (MOL), знаменует собой важный шаг на пути к снижению углеродного следа в мировой индустрии морских перевозок.
Новый газовоз, получивший имя «FUJIN SAILOR», будет передан в долгосрочный фрахт американской энергетической корпорации Chevron в конце сентября 2026 года. Установленная на нем система ветряной тяги «Wind Challenger» представляет собой телескопические жесткие паруса, которые используют энергию ветра для движения судна. Ожидается, что эта технология позволит значительно сократить расход топлива и, как следствие, уменьшить выбросы парниковых газов по сравнению с традиционными двигательными установками.
Судно является не только первым СПГ-танкером с подобной системой, но и первым в мире судном любого типа, на борту которого размещены две такие установки. Для группы компаний MOL это уже четвертое судно, оснащенное технологией «Wind Challenger», что свидетельствует о планомерном внедрении экологических инноваций. Крестной матерью судна стала Молли Т. Легелер, президент трейдингового подразделения Chevron.
«Надежное энергоснабжение зависит от проверенных партнерств и постоянных инноваций, — заявила госпожа Легелер. — Мы гордимся тем, что отмечаем эту веху вместе с нашими партнерами из MOL и Hanwha Ocean. «FUJIN SAILOR» демонстрирует, как практические инновации могут помочь снизить углеродоемкость транспортировки СПГ, поддерживая при этом безопасные и надежные поставки энергии по всему миру».
Управляющий исполнительный директор MOL Макото Иномото, в свою очередь, подчеркнул важность сотрудничества. «Я хотел бы выразить искреннюю благодарность Hanwha Ocean за мощную техническую поддержку в реализации этой новаторской идеи, а также Chevron за понимание и сотрудничество, — отметил он. — «FUJIN SAILOR» будет играть жизненно важную роль в обеспечении стабильных поставок энергии, одновременно продвигая усилия по снижению воздействия судоходства на окружающую среду».
