Аружан Касымова 
Южнокорейский судостроительный гигант HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) получил принципиальное одобрение от классификационного общества DNV на свой новый проект танкера для перевозки сжиженного природного газа (СПГ). Сертификат был вручен на отраслевой выставке Gastech, что знаменует важный шаг на пути к созданию самого большого в мире судна этого типа.
Новый газовоз, рассчитанный на перевозку 271 000 кубических метров СПГ, станет крупнейшим в классе Q-Max. Несмотря на рекордную вместимость, инженеры спроектировали судно таким образом, чтобы оно могло проходить через ключевые мировые артерии — Суэцкий и Панамский каналы. Эта особенность предоставит будущим владельцам и операторам исключительную гибкость в выборе торговых маршрутов и повысит экономическую эффективность перевозок.
Судно будет оснащено передовой двухтопливной силовой установкой, соответствующей экологическим нормам IMO Tier III, а также установкой для повторного сжижения газа, что минимизирует потери груза в пути. В конструкцию интегрирован ряд технологий на базе искусственного интеллекта для поддержки навигации, мониторинга работы систем и оптимизации энергопотребления. Кроме того, была оптимизирована форма корпуса и применены специальные устройства для снижения сопротивления воздуха и воды, что направлено на сокращение расхода топлива и вредных выбросов в атмосферу.
Представители HD HHI заявили, что «этот проект раздвигает границы возможного в сфере крупномасштабных энергетических перевозок», сочетая в себе максимальную грузоподъемность и экологичность. В DNV, в свою очередь, отметили растущий спрос на более крупные и эффективные суда для торговли СПГ, подчеркнув, что «рады работать с HD HHI над продвижением инновационных проектов, которые отвечают потребностям как текущего рынка, так и будущим ожиданиям отрасли».
