Алия Омарова 
Морское и портовое управление Сингапура совместно с логистической группой CMA CGM и компанией Singapore LNG Corp подписали меморандум о взаимопонимании. Главная цель соглашения — детально изучить возможности поставок и использования сжиженного биометана в качестве судового топлива. Для мировой логистики это важный шаг на пути к переходу на «зеленое» судоходство.
Новое партнерство объединяет богатый нормативный опыт сингапурских властей, передовую логистическую экспертизу CMA CGM и масштабные инфраструктурные мощности терминалов SLNG. Стороны планируют активно обмениваться отраслевыми практиками, чтобы создать надежные и экономически выгодные цепочки поставок экологичного топлива. Особое внимание специалисты уделят вопросам международной сертификации и безопасности практического применения био-СПГ на действующем торговом флоте.
На следующем этапе участники проекта оценят, насколько эффективно существующая газовая инфраструктура Сингапура способна поддержать обеспечение судов этим новым видом топлива. Важной технической задачей станет правильный учет углеродного следа и экологических преимуществ при смешивании био-СПГ с традиционным природным газом в общих транспортных сетях. Для проверки этих подходов в реальных условиях эксплуатации будут проведены масштабные пилотные испытания, результаты которых помогут быстрее внедрить технологию на рынке.
В Морском и портовом управлении Сингапура отмечают, что традиционный СПГ уже давно зарекомендовал себя как надежное решение, и теперь отрасль закономерно переходит к топливным вариантам с еще более низким уровнем выбросов. Представители CMA CGM подчеркивают, что масштабная декарбонизация требует коллективных действий и внедрения биометана именно в промышленных масштабах. В свою очередь, руководство SLNG напоминает, что их сингапурский терминал стал одним из первых в азиатском регионе, получившим престижный европейский сертификат ISCC EU для официальной работы с био-СПГ.
