Нурлан Уразов 
Энергетическая компания Gasum объявила об открытии новой заправочной станции для сжиженного биогаза (био-СПГ) в городе Йоэнсуу, Финляндия. Этот объект, ранее обслуживавший только легковой транспорт, теперь расширен для заправки тяжелых грузовых автомобилей и автобусов, став самой восточной точкой в финской сети СПГ-заправок. Открытие станции значительно улучшает доступность экологически чистого топлива в Восточной Финляндии.
С вводом в эксплуатацию нового объекта в Йоэнсуу, сеть Gasum по заправке большегрузного транспорта био-СПГ в стране теперь насчитывает 23 станции. «В течение последних 10 лет целью Gasum было создание комплексной и эффективной сети заправочных станций, которая поддерживает переход на альтернативные виды топлива с низким уровнем выбросов по всей основной сети автомагистралей Финляндии. Благодаря новой станции все больше транспортных компаний получат возможность сделать ответственный выбор в пользу использования биогаза в логистике», — отметил Юхо Курра, руководитель бизнес-направления «Транспорт» Gasum в Финляндии.
Расширение станции не только увеличивает доступность топлива, но и повышает надежность поставок сжатого газа, поскольку при необходимости сжиженный газ можно будет испарять для распределения на пункте заправки сжатым газом. Дополнительную разгрузку обеспечит отдельный пункт заправки для автобусов.
Представители транспортного сектора уже положительно оценили нововведение. Юкка Комулайнен, бизнес-директор автобусной компании Savonlinja, выразил удовлетворение расширением, которое решило проблему периодической нехватки газа. Компания планирует увеличить свой парк газовых автобусов до 55 единиц к августу 2026 года для обслуживания маршрутов в нескольких городах Восточной Финляндии. По его словам, выбор в пользу биогаза был простым, так как он позволяет проехать 500–600 км на одной заправке, что достаточно для дневного маршрута.
«И водители, и пассажиры довольны. Кроме того, использование биогаза — это экономика замкнутого цикла в ее лучшем проявлении, поскольку топливо производится здесь, в нашем регионе, из различных потоков отходов. Газовый автобус также является меньшей инвестицией по сравнению с аналогичным электробусом», — подчеркнул Комулайнен. Это подтверждает экономическую и экологическую целесообразность перехода на газомоторное топливо для коммерческого транспорта.
