Гульнара Ибрагимова 
Промышленная коалиция SEA-LNG представила ежегодный отчет, согласно которому 2025 год станет периодом значительного роста в использовании сжиженного природного газа (СПГ), био-СПГ и е-метана в качестве судового топлива. В докладе под названием «Путешествие» подведены итоги десятилетия, в течение которого в переход морской отрасли на СПГ было инвестировано свыше 150 миллиардов долларов. Эти вложения способствовали формированию более чистого будущего для мирового судоходства.
По данным отчета, сжиженный природный газ укрепляет свои позиции как основное альтернативное топливо. Если в 2024 году на суда, работающие на СПГ, приходилось 67% заказов среди судов на альтернативном топливе, то в 2025 году этот показатель достигнет 79%. На сегодняшний день флот, работающий на СПГ, включая уже эксплуатируемые и заказанные суда, составляет 10% от общего тоннажа мирового флота. Таким образом, СПГ превратился из нишевого решения, применявшегося в Северной Европе, в глобально используемое топливо, обладающее преимуществами в виде высокой энергоплотности и коммерческой гибкости.
Инфраструктура для заправки судов сжиженным газом также демонстрирует стремительное развитие. СПГ-бункеровка теперь доступна в 222 портах по всему миру, а количество специализированных бункеровочных судов выросло с одного в 2016 году до 62 в 2025 году, при этом еще 38 судов находятся в стадии строительства. В отчете также отмечается быстрый прогресс в области био-СПГ, доступность которого уже наносится на карты, и появление первых поставок синтетического е-метана.
Коалиция SEA-LNG призывает к созданию единой глобальной нормативной базы, которая была бы технологически нейтральной и стимулировала бы использование экологически чистых топливных цепочек. По словам председателя SEA-LNG Питера Келлера, «необходимость в единой глобальной системе декарбонизации велика как никогда». Он подчеркнул, что такая система должна быть «практичной и реалистичной, поощряя масштабируемые и инвестиционно-привлекательные решения».
Операционный директор SEA-LNG Стив Эсо добавил, что 2025 год стал годом, когда «путь декарбонизации с помощью метана превратился в четкую взлетную полосу». Он отметил, что концепция СПГ как переходного топлива от ископаемого газа к сжиженному биометану и далее к е-метану получила широкое признание. Директор по коммуникациям Ян Эйтчисон, в свою очередь, подчеркнул, что в эпоху контента, создаваемого искусственным интеллектом, «быть надежным и заслуживающим доверия защитником более чистого будущего важнее, чем когда-либо».
