Жанна Ткаченко 
Международный консорциум объявил о начале совместной работы над проектом СПГ-газовоза нового поколения, который будет использовать энергию ветра для снижения воздействия на окружающую среду. В инициативе участвуют южнокорейская судостроительная компания HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI), британский разработчик ветродвижительных систем BAR Technologies, Корейский регистр судоходства (KR) и Морской регистр Либерии (LISCR).
Центральным элементом проекта станет СПГ-танкер вместимостью 174 000 кубометров, оснащенный ветродвижительной системой WindWings®. Эта технология представляет собой большие жесткие паруса-крылья, устанавливаемые на палубе судна для использования силы ветра в качестве дополнительной тяги. Такое решение позволяет сократить нагрузку на главные двигатели, что ведет к существенной экономии топлива и уменьшению выбросов парниковых газов.
Специально для интеграции «парусов» инженеры HD HHI разработали инновационную конструкцию судна со смещенной к носу жилой надстройкой. Это освобождает дополнительное пространство на палубе для монтажа нескольких установок WindWings®, максимально повышая их эффективность. Компания BAR Technologies, в свою очередь, предоставит все технические данные по своим системам, включая расчеты ожидаемой экономии топлива.
Корейский регистр и регистр Либерии проведут всестороннюю оценку безопасности и технической целесообразности проекта в соответствии с международными морскими правилами. Успешное завершение экспертизы позволит выдать судну «одобрение в принципе» (AIP), что является ключевым шагом для дальнейшей коммерциализации и строительства таких экологичных газовозов. По данным BAR Technologies, их технология уже применяется на других типах судов, где 23 установленных «крыла» ежедневно сокращают выбросы углекислого газа примерно на 100 тонн.
