Жанар Абдархманова 
В Индонезии начал коммерческую эксплуатацию инновационный контейнеровоз «Digul Mas», работающий на сжиженном природном газе (СПГ). Судно, управляемое компанией TEMAS Group, совершило свой первый коммерческий рейс по маршруту, соединяющему порты Сурабая, Кендари и Горонтало. Ключевой особенностью проекта, реализованного в партнерстве с CIMC Enric, стала уникальная система питания на основе сменных контейнеров-цистерн с СПГ, что открывает новую страницу в «зеленом» судоходстве региона.
«Digul Mas» является первым из восьми запланированных экологичных контейнеровозов, которые TEMAS Group намерена ввести в строй. Судно вместимостью 488 стандартных контейнеров (TEU) предназначено для межостровных логистических перевозок. Оно оснащено электрической силовой установкой, работающей исключительно на СПГ. Ожидается, что остальные семь судов этой серии будут полностью введены в эксплуатацию к 2027 году, что создаст целый флот, работающий на чистой энергии.
В отличие от традиционных СПГ-судов с большими стационарными топливными баками, «Digul Mas» использует революционный подход. Топливные контейнеры с СПГ размещаются на палубе и служат мобильными источниками энергии. Когда топливо в одном из них заканчивается, портовое оборудование может быстро заменить пустой контейнер на полный. Эта технология устраняет необходимость в строительстве дорогостоящих и сложных терминалов для бункеровки СПГ, что особенно актуально для Индонезии с ее тысячами разбросанных островов и неразвитой газовой инфраструктурой. Безопасность новой системы была подтверждена специальной оценкой рисков, проведенной Китайским классификационным обществом.
Для обеспечения бесперебойного снабжения нового флота компания CIMC Enric построила в Сурабае модульный завод по сжижению природного газа производительностью около 140 тысяч кубометров в сутки. Предприятие, запущенное дочерней компанией CIMC Sanctum, объединяет все процессы: от подготовки газа до его сжижения, хранения и отгрузки. Произведенный СПГ напрямую заправляется в специализированные топливные контейнеры, создавая замкнутую и полностью интегрированную промышленную цепь: «местное производство СПГ – заправка контейнеров – транспортировка – замена баков на судне».
Решение, предложенное CIMC Enric, представляет собой концепцию «виртуального трубопровода», которая идеально подходит для условий Индонезии и всего региона Юго-Восточной Азии. Оно позволяет внедрять чистые источники энергии без масштабной перестройки портов и преодолевает ограничения, связанные с отсутствием газопроводов. Данный проект уже стал знаковым примером и предлагает проверенную модель для низкоуглеродной трансформации морской отрасли в странах с архипелажной географией.
