Ерлан Жунусов 
Классификационное общество Lloyd’s Register (LR) выдало принципиальное одобрение (AiP) французской инжиниринговой компании GTT на применение новых критериев прочности для корпусов танкеров, перевозящих сжиженный природный газ (СПГ). Это решение касается судов, оснащенных одной из самых распространенных в мире систем герметизации грузовых танков — NO96.
Данное одобрение подтверждает, что пересмотренные GTT нормативы, определяющие допустимую деформацию корпуса под мембранной изоляционной системой танков, соответствуют требованиям LR и международным правилам. По сути, теперь проектировщики получают больше гибкости при разработке конструкции судна, что может привести к созданию более легких и экономичных СПГ-танкеров без ущерба для безопасности и надежности.
В ходе проверки специалисты Lloyd’s Register провели детальный структурный и гидродинамический анализ, чтобы убедиться в сохранении целостности системы герметизации при различных эксплуатационных, температурных и корпусных нагрузках. Нововведение GTT, разработанное в рамках программы инноваций, позволяет оптимизировать конструкцию корпуса, что потенциально снижает вес судна и, как следствие, его стоимость и расход топлива.
Директор глобального газового сегмента Lloyd’s Register, Константинос Хаэлис, отметил важность такого решения на ранних стадиях проектирования. «Это одобрение вселяет уверенность на раннем этапе. Наша проверка подтвердила, что обновленные критерии GTT для NO96 остаются в установленных пределах безопасности, предоставляя проектировщикам большую гибкость, — заявил он. — Подобная техническая проверка необходима, поскольку конструкции судов становятся все более оптимизированными и требовательными к прочности».
Генеральный директор GTT, Франсуа Мишель, в свою очередь, подчеркнул надежность разработок. «Принципиальное одобрение от Lloyd’s Register подтверждает техническую надежность последних разработок для системы NO96, — сказал он. — Эти усовершенствованные критерии проектирования обеспечивают большую свободу для судостроителей, сохраняя при этом высочайшие стандарты безопасности и целостности мембраны». Система NO96 остается ключевой технологией не только для флота СПГ-танкеров, но и для других сложных газовозов, где структурная надежность имеет решающее значение.
