Динара Сагидова 
Канадская энергетическая компания FortisBC Energy Inc. объявила о важном достижении — проведении десятитысячной операции по заправке морских судов сжиженным природным газом (СПГ). Это событие подчеркивает растущую роль компании в содействии переходу на более экологичные виды топлива в судоходстве на Западном побережье Северной Америки.
С момента начала бункеровочных операций с СПГ в 2016 году FortisBC последовательно наращивала свои возможности, стремясь превратить провинцию Британская Колумбия в ведущий международный центр заправки судов. Деятельность компании соответствует правительственной стратегии «Смотри на Запад» (Look West), направленной на укрепление экономических связей с азиатскими рынками, и включает знаковые соглашения о сотрудничестве, в том числе с коренным народом Маскуим (Musqueam Indian Band).
«Достижение рубежа в 10 000 бункеровок СПГ — это свидетельство инноваций, сотрудничества и долгосрочной приверженности, которые определяют наш подход к расширению доступа к морскому топливу с более низкой углеродоемкостью по сравнению с традиционными видами», — отметил Майк Леклер, вице-президент по крупным проектам и СПГ в FortisBC. Он подчеркнул, что этот успех отражает не только рост собственных мощностей компании, но и общие усилия по созданию устойчивого будущего для морского транспорта с использованием заправочных решений, разработанных в Британской Колумбии.
Этому знаковому событию предшествовал год значительных достижений в порту Ванкувера. СПГ, произведенный на заводе FortisBC в Тилбери и поставляемый бункеровочными судами компании Seaspan Energy, был использован для первой в Канаде заправки по схеме «борт-в-борт», первой бункеровки судна-автовоза и первого круизного лайнера, отправляющегося на Аляску. Компания продолжает развивать инфраструктуру для удовлетворения растущего спроса на СПГ в транстихоокеанском судоходстве.
Ключевым фактором роста стало сотрудничество FortisBC с паромными операторами Seaspan Ferries и BC Ferries, в рамках которого была разработана уникальная технология заправки с помощью автоцистерн непосредственно на борту судна. Алекса Янг, вице-президент портового управления Ванкувер-Фрейзер, назвала СПГ «важной частью игры», поскольку это первое альтернативное топливо, доступное в значительных объемах для морского сектора. По ее словам, это помогает сократить выбросы загрязняющих веществ и одновременно обеспечить бесперебойное движение канадских грузов.
