Динара Сагидова 
Морское и портовое управление Сингапура, известное как MPA, официально открыло прием заявок на получение лицензий для эксплуатации плавучих установок хранения сжиженного природного газа. Регулятор планирует выдать разрешения на работу до двух таких судов, которые будут размещены на якорных стоянках порта. Эта инициатива направлена на укрепление позиций Сингапура как ведущего мирового центра бункеровки и обеспечение стабильности поставок экологичного топлива для морского транспорта.
Данный шаг последовал за недавним решением ведомства о выдаче восьми новых лицензий поставщикам бункерного топлива. Чтобы поддержать растущий спрос на услуги по заправке судов сжиженным природным газом, новые плавучие хранилища должны диверсифицировать варианты хранения и перевалки энергоносителя. Ожидается, что это существенно повысит надежность всей цепочки поставок в регионе.
Подать заявку могут действующие обладатели бункерных лицензий, которым разрешено привлекать к партнерству сторонних операторов терминалов для обеспечения необходимого технического опыта. Согласно условиям, большая часть вместимости плавучего хранилища должна быть зарезервирована именно под бункеровочные операции. Кроме того, операторов обяжут предоставлять часть свободных объемов другим поставщикам на условиях открытого доступа, что будет способствовать развитию конкуренции на рынке.
К соискателям предъявляются строгие технические требования. Кандидаты должны владеть или арендовать как минимум одно судно вместимостью не менее 130 тысяч кубических метров. При этом судно должно быть обязательно зарегистрировано в национальном реестре Singapore Registry of Ships и полностью соответствовать стандартам безопасности MPA. Будущим операторам также необходимо заранее раскрыть максимальные тарифы, которые они планируют взимать за услуги перевалки. Сама лицензия будет выдаваться сроком на пять лет.
Особое внимание в проекте уделяется глобальным усилиям по декарбонизации международного судоходства. Плавучие установки должны пройти обязательную сертификацию по европейскому стандарту ISCC-EU. Это позволит инфраструктуре в будущем легально работать с низкоуглеродными альтернативами, такими как био-СПГ и синтетический газ e-LNG, по мере их более широкого распространения на мировом рынке.
