Нурлан Уразов 
Ведущие портовые и логистические операторы Европы — LBC Tank Terminals, Associated British Ports (ABP) и North Sea Port — подписали меморандум о взаимопонимании для создания нового транспортного коридора. Проект предусматривает морскую перевозку уловленного углекислого газа (CO2) из промышленных центров северо-западной Европы на хранение в Великобританию, что является важным шагом на пути к декарбонизации тяжелой промышленности и энергетики.
Эта инициатива закладывает основу для формирования нового трансграничного рынка CO2, позволяя сократить выбросы в отраслях, где это является наиболее сложной задачей. В рамках сотрудничества партнеры займутся проектированием портовой инфраструктуры для перевалки и временного хранения CO2, выстраиванием логистической цепочки между портами Хамбера в Великобритании и портом North Sea Port, а также внедрением инноваций в области транспортировки углерода.
Роли в проекте четко распределены. LBC предоставит свой опыт и инфраструктуру для хранения и отгрузки CO2, Associated British Ports обеспечит доступ к мощностям для хранения на британской стороне через свой планируемый терминал в порту Иммингем, связанный с кластером Viking CCS. В свою очередь, North Sea Port, объединяющий множество промышленных предприятий, выступит связующим звеном для европейских эмитентов благодаря своему стратегическому расположению.
Как отметил генеральный директор ABP Хенрик Педерсен, порты сегодня находятся на переднем крае энергетического перехода. «Это соглашение прокладывает путь для Великобритании к использованию ее геологических активов, чтобы предоставить краткосрочные варианты сокращения выбросов по всей Европе и реализовать значительный экспортный потенциал», — заявил он. По его словам, речь идет не просто о сокращении выбросов, а о создании нового рынка, который поможет Европе достичь климатических целей и укрепить промышленную конкурентоспособность.
Северное море обладает значительным геологическим потенциалом для постоянного хранения CO2, а морские перевозки обеспечивают гибкость в соединении промышленных источников выбросов с местами хранения. По мнению экспертов, создание общеевропейского рынка CO2 с участием Великобритании может снизить общие затраты за счет масштаба и близости хранилищ. Терминал LBC во Флиссингене (Нидерланды) станет центральным узлом этой сети, а недавнее соглашение LBC с портом Дуйсбурга в Германии создаст стратегическую связь с промышленным районом Рура, расширяя географию проекта вглубь континента.
