Алексей Кузнецов 
Спрос на сжиженный природный газ (СПГ) в Азии снижается второй год подряд. По прогнозам аналитического агентства Wood Mackenzie, потребление в Азиатско-Тихоокеанском регионе упадет до 257 млн тонн в 2026 году по сравнению с пиком в 278 млн тонн в 2024 году. Основная причина — конфликт на Ближнем Востоке, который привел к сокращению мирового предложения и росту цен на спотовом рынке до уровней, заставляющих покупателей сокращать закупки, переходить на другие виды топлива и искать новых поставщиков.
Ключевую роль в поставках играет Ормузский пролив, через который в 2025 году проходило почти 90% СПГ из Катара и ОАЭ, предназначенного для Азии. Влияние сбоев поставок ощущается по-разному. «Напряженный мировой рынок СПГ, как всегда, разделяет покупателей, у которых есть долгосрочные контракты и возможность перейти на другое топливо, от тех, у кого их нет», — отмечает Маопин Ху, главный аналитик по газу и СПГ в Wood Mackenzie. Даже устойчивые рынки принимают решения по атомной энергетике, углю и диверсификации контрактов, которые будут определять их спрос на СПГ на десятилетия вперед.
В Северо-Восточной Азии (Китай, Япония, Южная Корея, Тайвань) ожидается общее падение спроса. Япония наиболее защищена благодаря долгосрочным контрактам, покрывающим более 90% ее потребностей. Китай, обладая значительными запасами и диверсифицированным портфелем поставок, также справляется с ситуацией, однако его огромные терминалы по приему СПГ загружены менее чем на треть, что свидетельствует о падении спроса. Южная Корея, напротив, сильно зависит от поставок, которые могут быть прерваны, и вынуждена докупать газ на дорогом спотовом рынке, что в конечном итоге отразится на потребителях. Тайвань оперативно отреагировал, компенсировав дефицит катарского газа за счет увеличения импорта из США.
Гораздо сложнее обстановка в Южной Азии. В Индии, Пакистане и Бангладеш высокие цены напрямую приводят к сокращению потребления. Индия, крупнейший импортер в регионе, перенаправляет газ в жизненно важные сектора, а промышленность массово переходит на мазут и пропан. Это, в свою очередь, создает новый риск: до 85% сжиженного нефтяного газа Индия также импортирует через Ормузский пролив. Пакистан после двухлетнего перерыва вернулся на спотовый рынок, а Бангладеш демонстрирует устойчивый спрос, продолжая закупать партии СПГ даже по высоким ценам.
Страны Юго-Восточной Азии демонстрируют неоднородную картину. Индонезия и Малайзия наращивают потребление СПГ, отказываясь от дизельных и угольных электростанций в рамках энергетического перехода. Сингапур активно закупает газ на спотовом рынке у Австралии, США и Мозамбика, чтобы покрыть дефицит. Таиланд, крупнейший импортер СПГ в регионе, остается крайне уязвимым к ценовым колебаниям и был вынужден вновь запустить угольные электростанции. Вьетнам же находится на начальном этапе развития своего рынка СПГ, недавно получив первые коммерческие поставки.
Аналитики прогнозируют восстановление спроса в Азии с 2027 года, когда геополитические риски могут снизиться, а новая инфраструктура будет введена в эксплуатацию. Ожидается, что за два года потребление вырастет на 40 млн тонн. Однако этот сценарий зависит от множества факторов: продолжительности конфликта на Ближнем Востоке, динамики цен и конкуренции со стороны нефтепродуктов. Для всего региона вопрос надежности поставок газа стал долгосрочной стратегической задачей.
